本报记者 秦亦姝

人工智能赋能燃料电池研发、遥感技术守护草原生态、硬核技术提升高铁速度、科学数据搭建创新桥梁、深空探测拓展人类认知……今年是“十五五”开局之年，强国建设、民族复兴的新征程上，科技战线千千万万的工作者坚守一线，为国家科技事业的发展贡献智慧和力量，彰显了新时代新征程科技工作者的动人风采。

在国务院新闻办公室4月21日举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，5名科技领域代表齐聚一堂，围绕“弘扬科学家精神 聚力科技自立自强”与中外记者见面交流，分享自己坚守科研一线的奋斗故事。

清华大学车辆与运载学院副教授徐梁飞长期扎根氢能燃料电池领域的科研和教学一线，与这个关乎未来能源发展的领域结下不解之缘。“我们将人工智能和多学科的知识融合起来，应用到燃料电池关键的膜电极制备，电堆老化、诊断和设计以及燃料电池系统全生命周期的健康管理和控制领域中，在实际工况中有效提升了国产燃料电池的效率、寿命和可靠性等性能。”徐梁飞说。

“做科研工作20年来，有过迷茫，也有过痛苦，但是从来没有退出的念头。”徐梁飞表示，支撑自己一路走下来的，既有根植于血脉中的家国情怀，也有为行业做贡献的个人理想，更有对科学问题的探索和关键技术突破的兴趣与热爱。

草原是我国的生态屏障和后备战略资源，更是农牧民赖以生存的物质基础。然而，长期以来，生态退化、草畜矛盾和牧民增收问题困扰着牧区的乡村振兴。“我们基于长期的地面观测，结合遥感技术监测草原的生产能力和退化状况，针对性提出草原修复技术以及智慧牧场管理的方案。”内蒙古呼伦贝尔草原生态系统国家野外科学观测研究站站长辛晓平介绍。

从事草原生态系统观测的30年间，辛晓平和她的团队获取了2000多万条数据、2.3万份土壤样品以及1000多种植物标本，刷新了社会对呼伦贝尔草原生物多样性的认知。

“正如种庄稼需要好的种子一样，科技创新也需要高质量的、可信的、可溯源的数据。”中国科学院计算机网络信息中心副主任周园春介绍。

基于这样的需求，周园春牵头建设了“科学数据银行”平台，支持全球科学数据开放共享，同时也成为支撑世界一流期刊建设的国家级科技论文关联数据仓储平台。

“这样的工作，既要静下心来、保持定力，把科学数据质量做到极致，又要保持开拓创新思维，利用人工智能等新技术加速提升科学数据处理和挖掘效率。”周园春表示，希望未来能构建更多的“数据桥梁”，让科研人员像喝“自来水”一样使用数据。

中国中车首席科学家梁建英从小就生长在铁道边，1995年大学毕业后，成为一名火车设计师。工作31年的时间里，她深度参与了我国高铁从无到有，从追赶到领跑的创新历程。

2017年，“复兴号”动车组在京沪高铁以时速350公里投入商业运行，成为世界上商业运行速度最快的一款动车组。与以往的高铁列车相比，“复兴号”的车头更高大，空气阻力更高。为了研发出性能最好的车头，梁建英的团队做了46种概念设计、23个工业设计，完成了760种工况的气动试验和60个工况的噪声风洞试验，完成了22项多达520个测点的线路测试。

“最终方案出炉时，数据打印成A4纸足足堆了1米多高。最后，车头也为‘复兴号’带来了显著的性能提升：‘复兴号’整车运行阻力降低12%，能耗指标降低17%，在京沪高铁上，‘复兴号’每来回一趟，就能节省5000多度电。”梁建英手中拿着“复兴号”动车组的模型介绍道。

“投身科研项目的起点是热爱，只有热爱才能扛得住科研道路的漫长枯燥，才能像高铁一样，心无旁骛地向前奔跑。”梁建英说。

2024年6月25日，嫦娥六号返回器携带的1935.3克月背样品，着落在内蒙古四子王旗，实现了人类历史上首次月球背面采样返回。通过对嫦娥六号返回样品的研究，我国科学家们取得了一系列重大科研成果，首次揭开了月球背面的演化历史。

“‘十五五’期间，我们还将实施更加丰富多样的深空探测任务，为拓展人类的知识疆界继续贡献中国智慧和中国力量。”嫦娥六号任务副总设计师王琼表示。

（本报北京4月21日电）p>